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大直径多层波纹管的液压成形制造续2

焊接完成后如果环形模具有少量翘曲变形,可采用机械矫形或氧乙炔焰煨火矫形进行矫正(采用线状加热,煨火温度宜在600-700度,且不得浇水冷却),矫正时应保护已加工好的模具表面不受损伤。如果整体翘曲严重,须割开重新拼接。
矫正完成后用手工方法对接头处进行打磨直至与两侧完全平滑一致时止。
成形时管坯内水密封
大直径波纹管液压成形时管坯内须注水加压,管坯内水的密封通常可采用两种方法。
在管坯和内衬筒之间设置橡胶袋囊,对橡胶袋囊进行注水充压,袋囊膨胀使管坯鼓出成形。这个方法目前已在大直径波纹管的液压成形中被广泛采用。
但从一些厂家实践下来的情况看,这种密封方法存在下列几个问题:
由于要置入橡胶袋囊,因此波纹管管坯和内衬筒之间要有一定的间隙距离,使整个环面推力增大,从而使油缸推力增大,油缸门架增大,上下环梁截面增大,乃至整个成形装置的结构增大,成本提高。
橡胶袋囊本身成本较高,大直径的装置在成形时,间隙会沿圆周游走,导致局部橡胶掠夺损坏。据估计平均一个大型橡胶袋囊最多可反复使用15-20次(包括修补后使用),少的可能5、6次就差不多了。
使用橡胶袋囊,成形时增加了装、拆等工序,增加了消耗工时,实际上也是增加了生产成本。
因此相对于无袋囊液压成形而方,有袋囊液压成形的生产成本要高很多。
 
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